12月28日，一個(gè)永州人永遠(yuǎn)銘記的日子：永州有高鐵了。隨著衡柳高鐵（衡陽-柳州）投入運(yùn)營，永州城迎來了發(fā)展路上一次新的機(jī)遇。永州熱情地拉近了與兩大省會(huì)城市長沙、南寧的距離。再南下，就是東盟的大門，永州人民轉(zhuǎn)瞬之間，就站上了湘南另一條黃金高速通道的最前沿。
　　
　　滿城盡是高鐵熱
　　
　　28日13時(shí)53分，永州，G530動(dòng)車。
　　
　　動(dòng)車即將駛出永州車站，整潔的車廂，激動(dòng)的旅客。“1小時(shí)52分，動(dòng)車就能到達(dá)長沙，比以前最快的T5快了2個(gè)多小時(shí)，能不激動(dòng)嗎？”家住長沙，常年在永州銷售電纜的謝紅福告訴記者，以后回家看孩子就方便了。“今年一年來，我們幾個(gè)來永州工作的同志，討論的都是長沙到永州的高鐵，不僅僅是方便我們回家，最重要的是促進(jìn)永州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”一名公選來永州的干部說。
　　
　　12月13日，永州市委書記陳文浩在市委學(xué)習(xí)中心組集中學(xué)習(xí)中講話提到高鐵，再次掀起了永州高鐵熱。他表示，要用“高鐵思維”大力推進(jìn)各項(xiàng)改革。一時(shí)間，QQ里、微博上、微信圈，到處說永州高鐵，打聽時(shí)刻表的最多。
　　
　　衡柳高鐵設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，預(yù)留250公里/小時(shí)提速條件，向南對(duì)接柳南客運(yùn)專線組成湘桂高鐵（湘桂復(fù)線），向北對(duì)接武廣高鐵。從永州可直達(dá)長沙、武漢、北京。永州到長沙和南寧的時(shí)間大大縮短。
　　
　　無縫對(duì)接武廣高鐵
　　
　　15時(shí)03分許，衡陽東，G530動(dòng)車。
　　
　　和諧號(hào)穩(wěn)穩(wěn)駛進(jìn)衡陽東站，3分鐘后，G530動(dòng)車從這里直上武廣高鐵，開始300公里/小時(shí)加速飛馳。別小看這短短3分鐘，為了這個(gè)時(shí)間，耗費(fèi)了桂林、永州兩地市委書記不少心血，甚至，省委書記、省人大常委會(huì)主任徐守盛也加入了“公關(guān)”。
　　
　　鐵路方面開始考慮到湘桂復(fù)線只有200公里的時(shí)速，為節(jié)約成本，就準(zhǔn)備用速度較低的動(dòng)車來運(yùn)營，動(dòng)車到達(dá)衡陽后，旅客再換乘武廣高鐵動(dòng)車。聽到這個(gè)消息后，永州市委書記陳文浩和桂林市委書記趙樂秦，從6月開始，到鐵路總公司、廣鐵集團(tuán)拜訪，力求衡柳高鐵的動(dòng)車升級(jí)，直接無縫對(duì)接武廣高鐵，旅客在衡陽不用下車，開通桂林直達(dá)北京高鐵動(dòng)車。期間，在廣東考察的省委書記徐守盛，也向廣鐵集團(tuán)做工作……最終，鐵路方面考慮到方便旅客，更重要的是有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，選擇了直接無縫對(duì)接方案。
　　
　　12月28日起，衡柳鐵路高鐵將開行直通動(dòng)車組3對(duì)，其中，北京西至桂林G529/530次1對(duì)，歷時(shí)10小時(shí)32分，相比衡柳線開通前普速客車節(jié)省約10個(gè)多小時(shí)。桂林至長沙2對(duì)（G536/5、G538/7次），全程運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)10分左右，壓縮7小時(shí)左右，途經(jīng)永州等中間站。
　　
　　湖南經(jīng)濟(jì)新的橋頭堡
　　
　　15時(shí)45分，G530動(dòng)車到達(dá)長沙南。
　　
　　“沒想到長沙這么快到了。”旅客們短短幾分鐘內(nèi)，就離開了車廂，驚訝聲還在。
　　
　　“我一直覺得，永州的區(qū)域優(yōu)勢(shì)是好的，早在1988年，我就提議省委以永州、郴州、衡陽為中心建立改革開放過渡試驗(yàn)區(qū)，當(dāng)年獲得批準(zhǔn)。2011年，獲批為國家級(jí)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)后，三地經(jīng)濟(jì)獲得了很大的發(fā)展。”湖南兩型社會(huì)建設(shè)研究中心主任、省社科院原副院長張萍說，“以前，由于湘桂線設(shè)備落后、速度慢，運(yùn)能小，永州無論是客運(yùn)還是物流，都沒有保障。而‘高鐵時(shí)代’的一大特點(diǎn)，就是人流、物流、信息流的加速流動(dòng)和自由配置，開通高鐵是做強(qiáng)城市能級(jí)的重大契機(jī)。”
　　
　　張萍認(rèn)為：“衡柳高鐵將成為湖南、廣西省區(qū)間最便捷的運(yùn)輸通道，向北在衡陽連接武廣高鐵，到長沙連接滬昆高鐵。將為永州構(gòu)筑起連接?xùn)|盟、華南、華東、華北地區(qū)的快速通道?？梢哉f，有了這條高鐵，永州的區(qū)域位置，在湖南經(jīng)濟(jì)版圖中的重要作用發(fā)生了翻天覆地的變化。永州將成新的橋頭堡，直接聯(lián)系起兩大經(jīng)濟(jì)圈東盟和泛珠三角。對(duì)湖南加快構(gòu)建出海出邊國際大通道，融入與東盟、泛珠等多區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。”
　　
　　鏈接
　　
　　永州推出“高鐵一線牽”旅游大促銷
　　
　　從12月28日起，永州市推出“高鐵一線牽，暢游瀟湘源”旅游大促銷活動(dòng)。這次活動(dòng)主要內(nèi)容：主推零陵古城-九嶷山、零陵古城-陽明山、零陵古城-體驗(yàn)瑤族風(fēng)情等3條二日游精品線路；全市14家3A級(jí)以上景區(qū)結(jié)成高鐵聯(lián)盟，簽署湘桂高鐵聯(lián)盟宣言，承諾對(duì)乘高鐵來永州旅游的游客實(shí)行多種優(yōu)惠；加強(qiáng)區(qū)域旅游合作。

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